Порівняння пневматичних та електричних приводів

Електричні приводи поділяються на два типи: електричні та пневматичні. Багато хто може запитати, яка різниця між ними та як їх відрізнити? Сьогодні давайте поговоримо про характеристики та застосування пневматичного та електромеханічного обладнання.
Електричні приводи також відомі як електричні актуатори. За режимом руху вони поділяються на: кутовий хід та прямолінійний хід; електричний регулювальний клапан або електричний дросельний клапан, який зазвичай використовується в клапанах допоміжних споруд; змінний струм змінного струму або постійна напруга постійного струму є рушійною енергією; за методом положення їх можна розділити на дві категорії; перевагою є електрична енергія. Зручність, висока швидкість передачі сигналу даних, велика відстань передачі, сприятливість для централізованої системи управління, висока чутливість, висока точність, зручність з електричною панеллю керування, простота складання та підключення. Недоліком є ​​громіздкість конструкції, мала рушійна сила, а середній рівень відмов обладнання вищий, ніж у пневматичних приводів. Вони підходять для місць з низькими вимогами до вибухозахисту та відсутністю пневматичних клапанів.
Пневматичний електричний привід
Як усім нам відомо,пневматичні приводиє класифікацією приводів. Нижче наведено конкретний зміст різниці між пневматичними та електричними приводами. Механізм керування та механізм регулювання пневматичного приводу уніфіковані, а механізм керування включає плівковий тип, поршневий тип, вилочний тип та рейковий тип. Поршневий двигун має довгий хід і підходить для місць з великою рушійною силою; діафрагмовий тип має малий хід і може лише миттєво штовхати сідло клапана. Вилочний пневматичний привід має великий крутний момент і невеликий простір. Крива крутного моменту більше схожа на криву засувки, але не така гарна; поширена у корпусах клапанів з високим крутним моментом. Рейковий пневматичний привід має переваги простої конструкції, стабільного та надійного положення, безпеки та вибухобезпечності. Порівняно з електричними приводами, пневматичні приводи...
1. Щодо технічних характеристик, переваги пневматичних приводів включають головним чином такі чотири аспекти:
(1) Добра адаптивність до робочого середовища, особливо хороша займистість. Вогненебезпечний та вибухонебезпечний. Багато пилу. Сильні магніти. Порівняно з гідравлічними пресами, що працюють у суворих робочих умовах, таких як джерела радіації та вібрації, електронні пристрої. Покращена система електричного керування.
(2) Швидка дія та швидка реакція.
(3) Навантаження велике і може задовольнити застосування високого крутного моменту (але поточний електричний привід поступово досяг рівня пневматичного навантаження на поточному етапі).
(4) Двигун легко пошкодити, якщо заблоковано механізм ходу або заблоковано сідло клапана.
2. Переваги електричних приводів включають головним чином:
(1) Немає потреби збирати та захищати різні пневматичні труби.
(2) Навантаження може бути гарантовано без рушійної сили, тоді як пневматичний привід повинен постійно забезпечувати робочий тиск.
(3) Густина газу без "витоку" електричного приводу дещо знижує надійність пневматичного приводу.
(4) Компактна конструкція та вишуканий об'єм. Порівняно з пневматичним електричним приводом, конструкція електричного приводу є відносно простою. Основна електронна система керування складається з електричних приводів та трикомпонентного перемикача живлення DPDT. Автоматичний вимикач для легкого встановлення та деякі кабелі.
(5) Джерело живлення електричного приводу є дуже гнучким, і загальне автомобільне джерело живлення може відповідати вимогам, тоді як пневматичний привід повинен мати пневматичний клапан та зменшувати рушійний пристрій.
(6) Електричний привід працює тихіше, оскільки немає іншого обладнання, що працює під тиском. Загалом, якщо пневматичний електричний привід встановлено з глушником під великим навантаженням.
(7) У пневматичному обладнанні сигнал має бути перетворений на сигнал даних газу, а потім на сигнал. Швидкість передачі відносно низька. Складні схеми керування не підходять для надмірних рівнів компонентів.
(8) Електричний привід має кращу точність керування.
Електричний привід має низьку безпеку та вибухобезпечність, положення двигуна недостатньо швидке, і двигун легко пошкоджується, якщо він стикається з опором під час ходу або сідло клапана заклинює. Однак, оскільки сам електричний привід виконує функцію серводвигуна, зовнішній сервопідсилювач не потрібен; можна використовувати модуль захисту від перенапруги; переднє та заднє положення вибираються випадковим чином; засувка блокується після вимкнення живлення; пошкодження. Електричні приводи продовжують удосконалюватися та розширювати тенденції розвитку застосувань.